第五百二十三章 来自京都的客人_这个家业我不要行吗
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第五百二十三章 来自京都的客人

  饭要一口口地吃,在没有建立起足够的信任之前,久世秀则不会立刻就要求人家用自家的农场参股光伏,他得先在自己的场子做足了试验后再说。

  回到东京后,一个不知道算不算喜讯的消息传来——九州那边业已破产的太阳能公司已经被安田基金会收购了一部分,现在公司又多了几百号员工。

  之所以说是一部分,是因为那家公司的专利、厂房、设备都被别的大企业买走,技术骨干也被挖角,基金会所承担的反而是原来公司的那些员工和部分销售网络。

  当然,说是销售网络,也无非就是国内、外的一些光伏下游企业名录,他们早就因为成本原因而不再继续购买该公司的产品,所以也就只剩了一堆电话号码而已。

  不过久世秀则并不是很在乎那些“实在”的东西,他所看中的反而是那家公司现成的组织模式、成熟的工作流程,以及多年工作培养出的员工。

  到目前为止,他的光伏项目组已经在石川县、宫城县、北海道进行了部分安装,然而按照技术组所说,每个县的情况又有所不同。

  比如石川县的老房子就是一大难题,可偏偏因为“历史风光”原因不能随意拆除,所以每次要安装电池板前,工作组都还要先给居民加固屋顶;

  还有北海道小樽一带,当地居民和公司的工作组混熟后,带他们去了海岸线一处废铁道,结果令工作组大吃一惊---因为那些铁路歪七扭八,已经被毁得不成样子。

  据当地人说,当地只要发生一场中小规模的地震就有可能改变地形,土地液化的情况在这边也是最严重的,就连jr北海道在评估后也认为维持这样一条线路的费用几乎等于每年都要造一条新的,所以就把那里废弃了。

  如果他们要在小樽建光伏站,抗震的问题和地形的问题要考虑得更多一些。

  至于按照前往宫城县去安装光伏板的技术人员所说,在那里安装遇到的最大问题不是地形或房屋,而是台风。一场台风过来,稍有一点倾角的屋顶都有可能被会被掀起来,所以当地的房子也大多以“方盒子”为主,他们的电池板必须平铺,考虑下雨的排水问题就要更多一些。

  总之,各有各的问题,每个新项目对工作组来说都是一个全新的挑战。

  看完了报告后,久世秀则更加深刻地体会到了人才的作用。

  在对接基层时,光是有技术和“先进理念”是没有用的,就算是经书再好,也需要佛缘深厚的和尚来念,否则一句“绳命,是剁么的回晃;绳命,是入刺的井踩。”直接就把庙里的佛光给破了,以后还有没有人来烧香就是另一码事。

  与其买一堆技术回来“储备”,还不如直接把创造了这些技术的人弄到手,这样一来其实技术也就等于被买了过来,而且说不定人家在实践后还在原先技术的基础上又有了什么新的心得,只是没写在专利上而已。

  久世秀则是这么想的,也是这么做的。

  他并不打算摆出高高在上的态度,让那些“被收购的”员工到东京来朝圣,而是准备拉过来好好和自己的技术人员进行一次交流,能学多少就学多少。

  而此时的东京曾上寺中,一名特殊的客人坐在净室中,和那里的法主喝茶谈天。

  尽管这名客人年纪已经不小,而且衣着朴素,但他谈笑之间依然红光满面。而且从法主对待这名客人的表情来看,他的身份绝对不凡。

  “前些日子一直在忙,没能前来拜会大师,大和在此先赔罪了。”客人做了个抱歉的手势。

  “哪里哪里,大和居士深入红尘,为众生消除灾厄,功德无量。敝寺又哪有如此面子,敢当施主赔罪?”

  “消除灾厄吗?”客人自嘲地摇了摇头,“现在看来,没准敝人带来的反而是麻烦也说不定。”

  “做人但求无愧于心,施主无须自责,至少日航切实得到了拯救。”法主亲自为香客点好了茶,恭敬地递了过去。

  客人双手接过了茶:“原来大师也听说了此事。”

  “既然来这世间走了一遭,便难免留心红尘。唉,想不到这自民党竟如此...小气!”

  法主想了半天后,才吐出了一句这样的评语出来,显然是对自民党怨气十足。

  客人倒是一副宠辱不惊的样子:“世事难料,也怪我忙于事务,那阵子忙于日航上市,疏忽了对政经塾的管教,实在是咎由自取啊。”

  原来和法主对话的这名贵客,正是京瓷集团的总裁——稻盛和夫。

  他现在是真的有些后悔,野田加彦上台的那阵子,他对日本航空的改造已经到了最后关头,尤其是“阿米巴管理法”的精细核算体系要求全员参与经营,这个他不盯着是不行的。

  等到2012年9月,jal重新上市的时候,野田加彦已经和自民党进行了谈判,搞出了“通过我的改革议案,我就解散国会”那种自毁长城的事,这个时候稻盛和夫再想要施加影响已经是来不及。

  尽管为了酬劳稻盛和夫,地方再生组织允许京瓷以2000円每股的价格购买了50亿jal的股票,并且在上市后jal的股价升到了3800円,后面看上去依然还要涨,但赚了这笔“小钱”的稻盛和夫并不是十分高兴。

  因为民主党垮了,他这个“民主党的监护人”立刻变得索然无味。

  jal通过削减非盈利线路、裁员、降低工资、整合业务、重建“阿米巴”经营方式等手段实现了扭亏为盈,并且企业再生组织还通过jal改造大赚了一笔,国家财政也缓解了不少压力,这怎么看都是一件几全齐美的好事。

  但是——这些却是在民主党时期做出来的政绩。所以稻盛和夫干得越漂亮,自民党就越嫉恨jal,等到自民党重新上台后,jal自然又开始面临新的困境。

  比如说,调整国际线配额。

  当自民党重新上台后,由于稻盛和夫当年给自民党找的“麻烦”,所以重生后的jal也成为了自民党的眼中钉。

  在国土交通省新公布的国际线路配额中,全日本航空运输(ana)获得了绝大多数的配额,而作为日本国内最大的航空公司,jal获得的线路配额居然还不到全日空的一半。而且不管jal再怎么抗议,也只能得到国土省冷冰冰的一句“我们的配额是根据员工数、承载能力和社会福利等因素综合考虑的”。

  得,这不就是在讽刺jal改造中的大幅裁员吗?

  前面说过,国土交通省这个部门现在在公明党出身的大臣手里,人家摆明了就是不想让你好过,你还能怎么办?

  稻盛和夫虽然解决了jal的盈利问题,但他却没法解决政治上的权力斗争问题,哪怕人家这次没有明说就是针对他来的,也相当于是往他脸上打了一记耳光。

  没法子,野田和前原那两个家伙实在是太让人失望了。

  好在作为修身养性以及治疗病症的一部分,稻盛和夫喜欢用去寺庙参禅的方式来培养自己的心性,甚至还皈依了佛门。也幸亏如此,他才能到东京办事的时候,寻得一块清净之地。

  喝下茶水并且参了一会禅后,稻盛感觉自己平静了些。

  直到这时,他才突然发现了一件事。

  “对了...不知道为什么寺庙今天如此安静?方才走在路上,竟然看不到几个在打扫的僧人?都外出了吗?”他问向法主。

  法主双手合十:“施主确实很有一段时间没有来东京了...他们都在给孩子上课。”

  “上课?”稻盛和夫来了兴趣。

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